中國(guó)遠(yuǎn)洋股價(jià)創(chuàng)歷史新低
2013-08-01 16:40:50 來(lái)源:大洋網(wǎng)-廣州日?qǐng)?bào) 編輯:國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)
在連續(xù)出售資產(chǎn)和股權(quán)后,中國(guó)遠(yuǎn)洋還是未能走出虧損泥潭。昨日,中國(guó)遠(yuǎn)洋公布了上半年業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)計(jì)公司上半年度歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)仍為虧損,但同比減少虧損約為70%~85%。有分析指出,航運(yùn)業(yè)短期內(nèi)難以出現(xiàn)拐點(diǎn),為了避免退市,中國(guó)遠(yuǎn)洋今年可能會(huì)繼續(xù)出售更多的資產(chǎn)以實(shí)現(xiàn)小幅盈利。
*ST遠(yuǎn)洋股價(jià)創(chuàng)歷史新低
由于航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷以及公司業(yè)績(jī)不振, *ST遠(yuǎn)洋股價(jià)也是一路下挫,7月30日盤(pán)中創(chuàng)下了歷史新低2.68元。行業(yè)低迷也致使航運(yùn)企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率持續(xù)上升。
中國(guó)遠(yuǎn)洋稱(chēng),由于國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)供需失衡仍無(wú)實(shí)質(zhì)改善,集裝箱、干散貨航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷,運(yùn)價(jià)同比下滑并處于低位,導(dǎo)致公司業(yè)績(jī)?nèi)詾樘潛p。公司通過(guò)出售中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司和中遠(yuǎn)集裝箱工業(yè)有限公司股權(quán),以及在減少干散貨租入船舶規(guī)模及支出等方面的努力,業(yè)績(jī)同比實(shí)現(xiàn)較大幅度減虧。
受運(yùn)輸能力過(guò)剩、需求疲軟等多種因素影響,上半年海運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)低位運(yùn)行。國(guó)際海運(yùn)需求不旺,BDI指數(shù)處于底部波動(dòng)。上半年BDI平均為840.3點(diǎn),同比下降10.9%。盡管6月份以來(lái)航運(yùn)業(yè)重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)BDI指數(shù)出現(xiàn)了連續(xù)反彈,在1000~1100點(diǎn)徘徊,但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為該指數(shù)在2000點(diǎn)以上才能覆蓋航運(yùn)企業(yè)成本。
今年或繼續(xù)出售資產(chǎn)減虧
中國(guó)遠(yuǎn)洋一季度虧損近20億元,但同比增長(zhǎng)了26.24%。有券商人士指出,航運(yùn)業(yè)短期內(nèi)難以出現(xiàn)拐點(diǎn),依靠主業(yè)中國(guó)遠(yuǎn)洋難以實(shí)現(xiàn)盈利,但為了避免退市,公司今年可能會(huì)繼續(xù)出售更多的資產(chǎn)以實(shí)現(xiàn)小幅盈利。
記者觀察:航運(yùn)業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率持續(xù)上升
航運(yùn)市場(chǎng)的低迷不僅拖累相關(guān)上市公司業(yè)績(jī)下滑巨虧,一些企業(yè)負(fù)債率高企,貸款也難以及時(shí)償付。昨晚,中昌海運(yùn)公告稱(chēng),向全資子公司銘邦貿(mào)易增資5000萬(wàn)元,向上海中昌增資1億元。截至2013年6月30日,銘邦貿(mào)易資產(chǎn)負(fù)債率已達(dá)90.95%,上海中昌的資產(chǎn)負(fù)債率更是高達(dá)97.67%。
中昌海運(yùn)方面稱(chēng),鑒于銘邦貿(mào)易和上海中昌目前的資產(chǎn)、負(fù)債狀況不利于業(yè)務(wù)發(fā)展和對(duì)外融資,通過(guò)增資以降低資產(chǎn)負(fù)債率,增強(qiáng)經(jīng)營(yíng)能力。
航運(yùn)企業(yè)龍頭*ST遠(yuǎn)洋從2010年起資產(chǎn)負(fù)債比率也是持續(xù)上漲,從58.76%上漲到去年末的74.76%,一季度升至76.82%。*ST鳳凰近日公告,因債務(wù)糾紛,公司又有3艘5.73萬(wàn)噸級(jí)船舶將被法院拍賣(mài)還債。至此,*ST鳳凰已有5艘船舶被法院裁決拍賣(mài),涉及總運(yùn)力26萬(wàn)余噸,一季度公司的負(fù)債率高達(dá)114.98%。
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